Hãy cho chúng tôi biết tải trọng lớn nhất mà quý khách cần nâng và bán kính làm việc yêu cầu. Chúng tôi có thể đối chiếu bảng tải trọng cần cẩu với khả năng chịu tải của khung gầm, chiều dài thùng chở hàng và cấu hình trục trước khi lập báo giá cho quý khách.
Chỉ riêng tải trọng cần cẩu thôi thì chưa đủ để xác định liệu một chiếc xe tải có phù hợp hay không. Phải kiểm tra tổng hợp các yếu tố như bán kính làm việc, tải trọng hàng hóa, loại cần cẩu, khả năng chịu tải của khung gầm và điều kiện đường xá.
Xe cẩu gắn trên xe tải là sự kết hợp giữa cần cẩu nâng thủy lực với xe tải chở hàng. Phương tiện này vận chuyển hàng hóa giữa các địa điểm và sử dụng cần cẩu gắn trên xe để bốc, dỡ hoặc điều chỉnh vị trí hàng hóa tại công trường.
Một chiếc xe tải chở hàng thông thường vẫn phải dựa vào xe nâng, cần cẩu di động hoặc các thiết bị nâng hạ khác để xử lý nhiều loại hàng hóa nặng. Một chiếc xe tải cần cẩu có thể thực hiện các công việc nâng hạ phù hợp nhờ sử dụng cần cẩu thủy lực tích hợp sẵn.
Khác với cần cẩu di động chuyên dụng, chiếc xe này còn có khoang chở hàng. Điều này khiến nó trở nên hữu ích khi cùng một loại vật liệu hoặc thiết bị cần cả vận chuyển lẫn nâng hạ.
Các loại cần cẩu này là những điểm khởi đầu hữu ích để lựa chọn mẫu cần cẩu. Cần cẩu được chọn cuối cùng vẫn phải được kiểm tra xem có đáp ứng được tải trọng yêu cầu tại bán kính làm việc thực tế hay không.
Thường được sử dụng cho các vật liệu xây dựng nhẹ, thiết kế cảnh quan, bảo trì hệ thống tiện ích và vận chuyển vật liệu nói chung.
Một điểm khởi đầu phổ biến dành cho các nhà thầu chuyên xử lý vật liệu xây dựng, máy móc và hàng hóa dự án nói chung.
Phù hợp với các khách hàng kinh doanh máy móc hạng nặng, linh kiện thép và vật liệu xây dựng cơ sở hạ tầng.
Được xem xét sử dụng cho các công việc nâng hạ ngoài công trường có tải trọng lớn hơn, nơi khả năng chịu tải của khung gầm, tải trọng trục và độ ổn định trở nên khắt khe hơn.
Báo giá cuối cùng cần bao gồm các thông số kỹ thuật thực tế của khung gầm và cần cẩu. Các giá trị chính xác sẽ khác nhau tùy theo từng mẫu, do đó cần phải xác nhận lại trong bảng thông số kỹ thuật dành riêng cho từng mẫu.
| Hệ thống | Thông số kỹ thuật | Tại sao điều này lại quan trọng |
|---|---|---|
| Phương tiện giao thông | Cấu hình ổ đĩa | Cấu hình 4x2, 6x4 hoặc 8x4 ảnh hưởng đến khả năng bám đường, tải trọng trục và kích thước xe. |
| Phương tiện giao thông | GVW / GVWR | Phải đảm bảo đủ không gian cho cần cẩu, thùng xe, thiết bị và tải trọng cho phép theo quy định. |
| Phương tiện giao thông | Trọng lượng không tải | Được sử dụng để tính toán tải trọng hàng hóa còn lại. |
| Phương tiện giao thông | Tải trọng còn lại | Một cần cẩu nặng hơn sẽ làm giảm trọng lượng hàng hóa mà xe tải có thể chở được. |
| Phương tiện giao thông | Chiều dài cơ sở | Ảnh hưởng đến bố cục lắp đặt, chiều dài thân xe và khả năng cơ động. |
| Phương tiện giao thông | Kích thước tổng thể | Điều này rất quan trọng đối với các quy định, vận tải và vận chuyển hàng hóa. |
| Phương tiện giao thông | Kích thước thùng chở hàng | Phải phù hợp với vật liệu được vận chuyển. |
| Phương tiện giao thông | Động cơ và hộp số | Phải phù hợp với tổng trọng lượng, địa hình và chu kỳ làm việc. |
| Phương tiện giao thông | Yêu cầu về khí thải | Phải phù hợp với các yêu cầu của thị trường mục tiêu. |
| Cần cẩu | Tải trọng nâng định mức | Công suất danh định chỉ là điểm khởi đầu. |
| Cần cẩu | Mô-men nâng tối đa | Giúp đánh giá khả năng nâng của cần cẩu vượt quá tải trọng danh định. |
| Cần cẩu | Các đoạn cần cẩu | Ảnh hưởng đến phạm vi và các kích thước đã lưu. |
| Cần cẩu | Bán kính làm việc tối đa | Phải phù hợp với khoảng cách cần đặt tải. |
| Cần cẩu | Chiều cao nâng tối đa | Điều này rất quan trọng đối với các công việc thi công ở độ cao. |
| Cần cẩu | Biểu đồ tải trọng | Hiển thị tải trọng cho phép ở các chiều dài cần và bán kính khác nhau. |
| Cần cẩu | Cấu hình chân chống | Yếu tố quan trọng đối với sự ổn định khi nâng. |
| Cần cẩu | Phương pháp điều khiển | Có thể bao gồm các nút điều khiển tiêu chuẩn hoặc chức năng điều khiển từ xa tương thích. |
Một cần cẩu được mô tả là “12 tấn” không phải lúc nào cũng có thể nâng được 12 tấn ở mọi vị trí của cần cẩu. Tải trọng cho phép thường giảm dần khi độ dài cần cẩu và bán kính làm việc ngang tăng lên.
Cần xác nhận hai thông số này trước khi lựa chọn cần trục. Có thể cần phải sử dụng cần trục có tải trọng danh định lớn hơn nếu phải xử lý tải ở bán kính lớn hơn.
Hãy gửi cả hai giá trị này để chúng tôi có thể sử dụng chúng làm điểm khởi đầu cho việc lựa chọn loại cần cẩu.
Loại cần nâng phù hợp phụ thuộc vào tầm với, không gian lắp đặt, môi trường vận hành và các yêu cầu về định vị tải.
Cần cẩu kính thiên văn sử dụng các đoạn cần thẳng có thể kéo dài bằng hệ thống thủy lực. Loại cần cẩu này được sử dụng rộng rãi trong các công trình xây dựng nói chung và các công việc nâng hạ, nơi việc triển khai cần một cách đơn giản và tầm với là những yếu tố quan trọng.
Cần cẩu gập khớp sử dụng các đoạn cần có khớp nối, có thể gập lại khi cất giữ. Điều này giúp lắp đặt gọn gàng và linh hoạt trong việc định vị tải xung quanh các chướng ngại vật lân cận.
| So sánh | Cần trục kính thiên văn | Cần gập |
|---|---|---|
| Thiết kế cần cẩu | Các đoạn cần trục thẳng có thể kéo dài | Các đoạn gập có khớp nối |
| Cấu hình đã lưu | Bộ cần thẳng | Cấu trúc gấp gọn |
| Mức độ ưu tiên thông thường | Phạm vi tiếp cận và nâng hạ nói chung | Kích thước nhỏ gọn và khả năng bố trí linh hoạt |
| Các ứng dụng phổ biến | Xây dựng, máy móc và nâng hạ thiết bị công nghiệp | Hậu cần, xử lý thiết bị và làm việc trong không gian hạn chế |
| Bạn nên so sánh những yếu tố nào? | So sánh biểu đồ tải trọng thực tế, bán kính tối đa, chiều cao nâng, trọng lượng lắp đặt và tác động đến khung gầm xe tải. | |
Xe cẩu đặc biệt hữu ích trong những trường hợp cần cùng một phương tiện để vận chuyển vật liệu và thực hiện công việc nâng hạ tại điểm đến.
Vận chuyển vật liệu xây dựng, thép gia công và các bộ phận của công trình, sau đó nâng chúng lên tại công trường.
Yếu tố chính: trọng lượng tải + bán kính bố tríBốc dỡ, vận chuyển và dỡ xuống các máy phát điện, máy bơm, máy nén khí và thiết bị công nghiệp giữa các địa điểm dự án.
Yếu tố chính: trọng lượng máy + kích thước sàn chở hàngSử dụng các bộ phận phụ trợ, dụng cụ và thiết bị hiện trường trong quá trình lắp đặt và bảo trì.
Yếu tố chính: chiều cao nâng + khả năng tiếp cận công trườngỐng dẫn, phụ kiện, dụng cụ và thiết bị dự án đồng thời vẫn duy trì khả năng nâng hạ tại công trường.
Yếu tố chính: chiều dài ống + bán kính làm việcDi chuyển cây cối, đá và các vật liệu cảnh quan đến những nơi mà việc sử dụng thiết bị nâng riêng biệt có thể không thuận tiện.
Yếu tố chính: hình dạng tải + môi trường làm việcMang theo các bộ phận thay thế, dụng cụ và thiết bị bảo trì khi làm việc tại các khu công nghiệp hoặc mỏ khai thác.
Yếu tố chính: địa hình + tải trọng trụcTrọng lượng cần cẩu ảnh hưởng đến tải trọng còn lại, tải trọng trục, chiều dài cơ sở và không gian thùng chở hàng. Hãy xác định yêu cầu về cần cẩu trước, sau đó lựa chọn khung gầm xe tải phù hợp.
Kiểm tra xem còn bao nhiêu tải trọng hợp pháp sau khi lắp đặt cần cẩu, khung phụ và thùng chở hàng.
Việc lưu thông trên đường cao tốc, các tuyến đường đang thi công, các đoạn dốc và địa hình gồ ghề có thể đòi hỏi các chế độ lái khác nhau.
Trước khi đặt hàng, cần kiểm tra vị trí tay lái, mức khí thải, kích thước và các yêu cầu về phương tiện tại địa phương.
Việc tùy chỉnh cần phải đáp ứng các yêu cầu vận hành thực tế. Các tùy chọn không cần thiết sẽ làm tăng trọng lượng, chi phí và độ phức tạp.
Không có mức giá cụ thể nào phù hợp cho mọi loại xe cẩu vì tải trọng cẩu, khung gầm, thiết kế cần cẩu, thùng chở hàng và các thông số kỹ thuật xuất khẩu có thể ảnh hưởng đáng kể đến cấu hình cuối cùng của xe.
Vui lòng gửi thông tin về yêu cầu về cần cẩu, số lượng, quốc gia và cảng đích.
Một lời trích dẫn hữu ích phải bắt đầu từ yêu cầu vận hành. Hãy trả lời những câu hỏi này trước khi so sánh các mẫu máy.
Các chức năng lắp đặt kết cấu, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển và nâng hạ cần được kiểm tra sau khi khung gầm và cần cẩu đã được lắp ráp hoàn chỉnh.
Kiểm tra thông số kỹ thuật khung gầm trước khi lắp đặt.
Chuẩn bị kết cấu đỡ để chịu tải trọng của cần trục.
Lắp đặt và cố định cần cẩu theo cấu hình đã quy định.
Nối các đường ống thủy lực và kiểm tra xem có rò rỉ không.
Kiểm tra hệ thống điều khiển và các thiết bị cảnh báo của cần cẩu.
Xác nhận việc triển khai và chức năng vận hành.
Kiểm tra hoạt động của cần cẩu so với cấu hình cuối cùng.
Kiểm tra xe đã hoàn thiện trước khi xuất xưởng.
Các điều khoản hậu mãi khác nhau tùy theo cấu hình khung gầm và cần cẩu. Vui lòng xác nhận phạm vi bảo hành bằng văn bản dành cho mẫu cụ thể trước khi đặt hàng.
Xác nhận thời hạn bảo hành, các bộ phận được bảo hành, các trường hợp loại trừ và thủ tục yêu cầu bồi thường trong hợp đồng mua bán.
Hãy hỏi xem những bộ phận nào của khung gầm, hệ thống thủy lực và cần cẩu cần được dự trữ tại chỗ để phục vụ công tác bảo dưỡng định kỳ.
Yêu cầu cung cấp các hướng dẫn vận hành, thông tin bảo trì và các tài liệu kỹ thuật dành riêng cho từng mẫu sản phẩm.
Trước khi hoàn tất việc cấu hình, hãy xác nhận các yêu cầu của nước nhập khẩu, vị trí vô lăng, mức khí thải, kích thước xe và các tài liệu hiện có.
Thường áp dụng cho các phương tiện có thể tự lái hoàn toàn khi có các tuyến đường phù hợp và lịch trình tàu thuyền sẵn có.
Có thể được sử dụng cho các phương tiện thương mại cỡ lớn tùy thuộc vào kích thước và điểm đến.
Cách sắp xếp container phụ thuộc vào kích thước cuối cùng của phương tiện và công tác chuẩn bị vận chuyển.
Vui lòng ghi rõ quốc gia và cảng đích khi yêu cầu báo giá.
Các câu hỏi thường gặp từ người mua nước ngoài khi so sánh các cấu hình cần cẩu gắn trên xe tải.
Hãy gửi thông tin yêu cầu công việc thực tế thay vì phỏng đoán kích thước cần cẩu. Điều này giúp chúng tôi so sánh các kết hợp phù hợp giữa cần cẩu, khung gầm và thùng chở hàng.
Vui lòng cung cấp càng nhiều thông tin càng tốt để báo giá có thể được lập dựa trên yêu cầu nâng hạ thực tế của quý khách.