เครนติดตั้งบนรถบรรทุก 5 ตัน
มักถูกนำมาใช้สำหรับวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบา การจัดสวน การบำรุงรักษาสาธารณูปโภค และการจัดการวัสดุทั่วไป.
- รูปแบบรถบรรทุกขนาดเล็ก
- งานในเมืองและงานก่อสร้างเบา
- ลดข้อกำหนดเกี่ยวกับน้ำหนักของเครน
โปรดแจ้งให้เราทราบว่าน้ำหนักสูงสุดที่คุณต้องการยก และรัศมีการทำงานที่ต้องการ เราจะตรวจสอบตารางความจุของเครนให้สอดคล้องกับความสามารถรับน้ำหนักของแชสซี ความยาวของตัวรถบรรทุก และรูปแบบการจัดวางเพลา ก่อนที่จะจัดทำใบเสนอราคาให้คุณ.
น้ำหนักของเครนเพียงอย่างเดียวไม่สามารถกำหนดได้ว่ารถบรรทุกนั้นเหมาะสมหรือไม่ ต้องตรวจสอบร่วมกันทั้งรัศมีการทำงาน น้ำหนักบรรทุก ประเภทบูม ความสามารถของแชสซี และสภาพถนน ด้วย.
เครนติดตั้งบนรถบรรทุกเป็นอุปกรณ์ที่รวมเครนยกแบบไฮดรอลิก เข้ากับรถบรรทุกสินค้า รถคันนี้ขนส่งสินค้าไปมาระหว่าง สถานที่ต่าง ๆ และใช้เครนที่ติดตั้งบนรถเพื่อโหลด 卸 หรือ จัดวางสินค้าที่สถานที่ทำงาน.
รถบรรทุกสินค้าทั่วไปยังคงต้องพึ่งพาเครื่องยกแบบฟอร์คลิฟต์ เครนเคลื่อนที่ หรืออุปกรณ์ยกอื่น ๆ สำหรับการขนส่งสินค้าที่มีน้ำหนักมาก รถบรรทุกเครนสามารถดำเนินการยกสินค้าได้อย่างเหมาะสมโดยใช้ เครนไฮดรอลิกที่ติดตั้งอยู่บนรถเอง.
ต่างจากเครนเคลื่อนที่แบบเฉพาะทาง รถคันนี้ยังมี พื้นที่บรรทุกสินค้าด้วย ซึ่งทำให้มันมีประโยชน์เมื่อวัสดุ หรืออุปกรณ์เดียวกันจำเป็นต้องทั้งการขนส่งและการยก.
ประเภทเครนเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นที่มีประโยชน์ในการเลือกรุ่น เครนที่เลือกสุดท้ายยังต้องได้รับการตรวจสอบให้สอดคล้องกับน้ำหนักบรรทุกที่ต้องการ ที่รัศมีการทำงานจริง.
มักถูกนำมาใช้สำหรับวัสดุก่อสร้างที่มีน้ำหนักเบา การจัดสวน การบำรุงรักษาสาธารณูปโภค และการจัดการวัสดุทั่วไป.
จุดเริ่มต้นที่นิยมสำหรับผู้รับจ้างที่จัดการ วัสดุก่อสร้าง เครื่องจักร และสินค้าโครงการทั่วไป.
เหมาะสำหรับผู้ซื้อที่ทำงานกับเครื่องจักรหนัก, ชิ้นส่วนเหล็ก และวัสดุสำหรับโครงสร้างพื้นฐาน.
เหมาะสำหรับการยกของหนักในสนาม ซึ่ง ความจุของแชสซี, แรงกดต่อเพลา และความมั่นคง ต้องมีมาตรฐานที่สูงขึ้น.
ใบเสนอราคาสุดท้ายควรรวมข้อมูลจำเพาะของตัวรถและเครน ที่แท้จริงด้วย ค่าที่แน่นอนจะแตกต่างกันไปตามรุ่น ดังนั้นจึงควร ตรวจสอบให้แน่ใจในเอกสารข้อมูลทางเทคนิคเฉพาะรุ่น.
| ระบบ | ข้อมูลจำเพาะ | ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ |
|---|---|---|
| ยานพาหนะ | การตั้งค่าไดรฟ์ | 4x2, 6x4 หรือ 8x4 มีผลต่อแรงยึดเกาะ ความสามารถรับน้ำหนักของเพลา และขนาดของรถ. |
| ยานพาหนะ | GVW / GVWR | ต้องสามารถรองรับเครน ตัวรถ อุปกรณ์ และน้ำหนักบรรทุกตามกฎหมายได้. |
| ยานพาหนะ | น้ำหนักตัวรถ | ใช้เพื่อคำนวณน้ำหนักบรรทุกที่เหลือ. |
| ยานพาหนะ | ปริมาณสินค้าที่เหลือ | เครนที่มีน้ำหนักมากขึ้นจะทำให้ปริมาณสินค้าที่รถบรรทุกสามารถบรรทุกได้ลดลง. |
| ยานพาหนะ | ระยะฐานล้อ | ส่งผลต่อรูปแบบการติดตั้ง ความยาวตัวรถ และความสามารถในการควบคุมทิศทาง. |
| ยานพาหนะ | ขนาดโดยรวม | สำคัญต่อกฎระเบียบ การขนส่ง และการจัดส่ง. |
| ยานพาหนะ | ขนาดตัวรถบรรทุก | ต้องเหมาะสมกับวัสดุที่กำลังขนส่ง. |
| ยานพาหนะ | เครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง | ควรเหมาะสมกับน้ำหนักรวมของชุดอุปกรณ์ สภาพภูมิประเทศ และรอบการทำงาน. |
| ยานพาหนะ | ข้อกำหนดเกี่ยวกับการปล่อยมลพิษ | ต้องสอดคล้องกับข้อกำหนดของตลาดเป้าหมาย. |
| เครน | ความจุการยกที่กำหนด | ความจุตามชื่อเป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น. |
| เครน | โมเมนต์ยกสูงสุด | ช่วยประเมินความสามารถของเครนที่เกินกว่าน้ำหนักบรรทุกตามค่ามาตรฐาน. |
| เครน | ส่วนบูม | ส่งผลต่อระยะการเข้าถึงและมิติที่เก็บไว้. |
| เครน | รัศมีทำงานสูงสุด | ต้องสอดคล้องกับระยะทางที่จำเป็นต้องจัดวางสิ่งของ. |
| เครน | ความสูงการยกสูงสุด | สำคัญสำหรับงานติดตั้งในที่สูง. |
| เครน | แผนภูมิโหลด | แสดงน้ำหนักที่อนุญาตสำหรับความยาวและรัศมีของบูมที่แตกต่างกัน. |
| เครน | การจัดวางอูทริกเกอร์ | เป็นปัจจัยสำคัญต่อความมั่นคงในการยก. |
| เครน | วิธีการควบคุม | อาจรวมถึงระบบควบคุมมาตรฐานหรือระบบควบคุมจากระยะไกลที่เข้ากันได้. |
เครนที่ระบุว่าเป็น “12 ตัน” ไม่สามารถยกน้ำหนัก 12 ตันได้ทุก ตำแหน่งของบูม โดยทั่วไป น้ำหนักที่อนุญาตจะลดลงเมื่อบูมถูกยืดออก และรัศมีทำงานในแนวนอนเพิ่มขึ้น.
ควรตรวจสอบค่าทั้งสองนี้ก่อนเลือกเครน หากต้องยกของ ในรัศมีที่ยาวกว่า อาจจำเป็นต้องใช้เครนที่มีกำลังยกตามชื่อรุ่นที่ใหญ่กว่า.
ส่งค่าทั้งสองมา และเราจะใช้ค่าเหล่านั้นเป็นจุดเริ่มต้น ในการเลือกประเภทเครน.
ประเภทบูมที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับระยะการยื่น, พื้นที่ติดตั้ง, สภาพแวดล้อมการทำงาน และข้อกำหนดในการจัดวางโหลด.
เครนแบบยืดหดได้ใช้ส่วนบูมตรงที่ขยายออก ด้วยระบบไฮดรอลิก เครนชนิดนี้ถูกใช้อย่างแพร่หลายในงานก่อสร้างทั่วไป และงานยกของ ซึ่งการปรับใช้บูม และระยะการยกมีความสำคัญ.
เครนแบบนัคเคิลบูมใช้ส่วนที่ต่อกันแบบข้อพับซึ่งสามารถพับเก็บได้ เมื่อไม่ใช้งาน ซึ่งช่วยให้การติดตั้งมีขนาดกะทัดรัดและสามารถ จัดวางตำแหน่งของสิ่งของได้อย่างยืดหยุ่นรอบสิ่งกีดขวางที่อยู่ใกล้เคียง.
| การเปรียบเทียบ | บูมแบบยืดหดได้ | Knuckle Boom |
|---|---|---|
| การออกแบบบูม | ส่วนบูมที่ขยายตรง | ส่วนที่พับได้และเชื่อมต่อกัน |
| การตั้งค่าที่เก็บไว้ | ชุดบูมตรง | รูปแบบการพับที่กะทัดรัด |
| ลำดับความสำคัญทั่วไป | การเอื้อมถึงและการยกของทั่วไป | ขนาดกะทัดรัดและการจัดวางที่ยืดหยุ่น |
| การใช้งานทั่วไป | การก่อสร้าง การยกเครื่องจักร และการยกอุปกรณ์สาธารณูปโภค | โลจิสติกส์ การจัดการอุปกรณ์ และการทำงานในพื้นที่จำกัด |
| คุณควรเปรียบเทียบอะไร? | เปรียบเทียบตารางโหลดจริง, รัศมีสูงสุด, ความสูงการยก, น้ำหนักการติดตั้ง และผลกระทบ ต่อแชสซีของรถบรรทุก. | |
รถเครนมีประโยชน์อย่างยิ่งเมื่อจำเป็นต้องใช้รถคันเดียวกัน ทั้งในการขนส่งวัสดุและให้บริการยกของที่จุดหมายปลายทาง.
ขนส่งวัสดุก่อสร้าง เหล็กสำเร็จรูป และชิ้นส่วนโครงการ จากนั้นยกขึ้นที่ไซต์งาน.
ปัจจัยหลัก: น้ำหนักของโหลด + รัศมีวางโหลด ขนส่ง และขนลงเครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องสูบน้ำ เครื่องอัดอากาศ และอุปกรณ์อุตสาหกรรมระหว่างสถานที่ต่าง ๆ ของโครงการ.
ปัจจัยหลัก: น้ำหนักเครื่อง + ขนาดพื้นที่บรรทุกจัดการกับอุปกรณ์สนับสนุน เครื่องมือ และอุปกรณ์ภาคสนาม ระหว่างการติดตั้งและบำรุงรักษา.
ปัจจัยสำคัญ: ความสูงในการยก + การเข้าถึงสถานที่ทำงานท่อขนส่ง อุปกรณ์ต่อท่อ เครื่องมือ และอุปกรณ์โครงการ พร้อมทั้งรักษาความสามารถในการยกของที่หน้างาน.
ปัจจัยหลัก: ความยาวของท่อ + รัศมีทำงานย้ายต้นไม้ หิน และวัสดุตกแต่งภูมิทัศน์ไปยังสถานที่ ที่อาจไม่สะดวกในการใช้อุปกรณ์ยกแยกต่างหาก.
ปัจจัยหลัก: รูป dạngของโหลด + สภาพแวดล้อมการทำงานนำชิ้นส่วนอะไหล่ เครื่องมือ และอุปกรณ์บำรุงรักษา ไปใช้งานในพื้นที่อุตสาหกรรมหรือพื้นที่เหมืองแร่.
ปัจจัยหลัก: ภูมิประเทศ + ความสามารถรับน้ำหนักของเพลาน้ำหนักของเครนมีผลต่อน้ำหนักบรรทุกที่เหลือ, แรงกดต่อเพลา, ระยะฐานล้อ และพื้นที่ในตัวรถบรรทุก ให้กำหนดความต้องการของเครน ก่อน แล้วจึงเลือกแชสซีของรถบรรทุกให้เหมาะสม.
ตรวจสอบว่าความจุการบรรทุกที่กฎหมายกำหนดเหลืออยู่เท่าใด หลังจาก ติดตั้งเครน โครงรอง และตัวรถบรรทุกแล้ว.
การใช้ทางหลวง ทางก่อสร้าง ทางลาดชัน และ พื้นที่ขรุขระ อาจจำเป็นต้องใช้รูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกัน.
ควรตรวจสอบตำแหน่งพวงมาลัย ปริมาณการปล่อยมลพิษ ขนาด และข้อกำหนด ของท้องถิ่นเกี่ยวกับยานพาหนะ ก่อนสั่งซื้อ.
การปรับแต่งควรสนับสนุนความต้องการในการใช้งานจริง ตัวเลือกที่ไม่จำเป็นจะเพิ่มน้ำหนัก ค่าใช้จ่าย และความซับซ้อน.
ไม่มีราคาเดียวที่เหมาะสมสำหรับรถเครนทุกคัน เนื่องจาก ความจุของเครน, ชัสซี, การออกแบบบูม, ตัวรถบรรทุก และข้อกำหนดสำหรับการส่งออก สามารถส่งผลให้รูปแบบการผลิตสุดท้ายเปลี่ยนแปลงไปได้อย่างมาก.
ส่งข้อมูลเกี่ยวกับความต้องการเครน จำนวน ประเทศปลายทาง และท่าเรือปลายทาง.
คำกล่าวที่มีประโยชน์มักเริ่มต้นจากความต้องการในการใช้งาน โปรดตอบคำถามเหล่านี้ก่อนที่จะเปรียบเทียบรุ่นต่าง ๆ.
ควรตรวจสอบระบบติดตั้งโครงสร้าง ระบบไฮดรอลิก ระบบควบคุม และระบบยก หลังจากที่ตัวรถและเครน ได้รับการติดตั้งและรวมเป็นหนึ่งแล้ว.
ตรวจสอบข้อมูลจำเพาะของตัวเครื่องก่อนการติดตั้ง.
เตรียมโครงสร้างติดตั้งเพื่อรับน้ำหนักจากเครน.
ติดตั้งและยึดเครนให้มั่นคงตามแบบการติดตั้ง.
ต่อสายไฮดรอลิกและตรวจสอบการรั่ว.
ตรวจสอบระบบควบคุมเครนและอุปกรณ์เตือนภัย.
ตรวจสอบการติดตั้งและฟังก์ชันการทำงาน.
ตรวจสอบการดำเนินงานของเครนให้สอดคล้องกับรูปแบบการติดตั้งขั้นสุดท้าย.
ตรวจสอบรถที่เสร็จสมบูรณ์ก่อนส่งสินค้า.
เงื่อนไขบริการหลังการขายแตกต่างกันไปตามประเภทตัวรถและรูปแบบการติดตั้งเครน โปรดตรวจสอบรายละเอียดการรับประกันเป็นลายลักษณ์อักษรสำหรับรุ่นที่แน่นอนก่อนสั่งซื้อ.
ตรวจสอบระยะเวลาการรับประกัน ส่วนประกอบที่อยู่ในขอบเขตการรับประกัน ข้อยกเว้น และขั้นตอนการเรียกร้องสิทธิ์ในสัญญาขาย.
ถามว่าชิ้นส่วนแชสซี ระบบไฮดรอลิก และเครนใด ควรเก็บไว้ที่สถานที่เพื่อใช้ในการบำรุงรักษาตามปกติ.
ขอรับคู่มือการใช้งานที่มีอยู่ ข้อมูลการบำรุงรักษา และเอกสารทางเทคนิคเฉพาะรุ่น.
ก่อนที่จะเสร็จสิ้นการตั้งค่า โปรดตรวจสอบข้อกำหนดของประเทศปลายทาง ตำแหน่งพวงมาลัย ระดับการปล่อยมลพิษ ขนาดของรถ และเอกสารที่มีอยู่.
มักใช้สำหรับรถที่พร้อมใช้งานได้เมื่อมี เส้นทางและตารางการเดินเรือที่เหมาะสม.
สามารถใช้กับรถพาณิชย์ขนาดใหญ่ได้ ขึ้นอยู่กับขนาดและจุดหมายปลายทาง.
การจัดวางในตู้คอนเทนเนอร์ขึ้นอยู่กับ ขนาดของรถในขั้นสุดท้ายและการเตรียมการขนส่ง.
โปรดระบุประเทศและท่าเรือปลายทาง เมื่อขอใบเสนอราคา.
คำถามที่พบบ่อยจากผู้ซื้อต่างประเทศเมื่อเปรียบเทียบ รูปแบบของเครนที่ติดตั้งบนรถบรรทุก.
ส่งข้อมูลความต้องการในการทำงานที่แท้จริง แทนที่จะคาดเดา ขนาดของเครน สิ่งนี้จะช่วยให้เราสามารถเปรียบเทียบ การผสมผสานที่ถูกต้องระหว่างเครน, แชสซี และตัวรถบรรทุกได้.
โปรดให้ข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพื่อให้ การเสนอราคาสามารถคำนวณตามความต้องการการยกของจริงของคุณ.
รถบรรทุกหนักจากโรงงานโดยตรง ที่ออกแบบมาเพื่อความทนทาน ประสิทธิภาพที่เหมาะกับงานเฉพาะ และค่าใช้จ่ายรวมในการเป็นเจ้าของที่ต่ำลง มีบริการปรับแต่งตามความต้องการของผู้ผลิตอุปกรณ์ต้นทาง (OEM).